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4ª edición Becas Cajastur Fernando Alonso para Ingeniería de Automoción Deportiva
CUARTA EDICIÓN - INTRODUCCIÓN
El programa de Becas Cajastur Fernando Alonso se puso en marcha en 2007 y forma parte del acuerdo de patrocinio entre Cajastur y el bicampeón del mundo de Fórmula 1.
Las becas cubren el coste total de la matrícula universitaria y asigna una dotación de 36.000 euros a cada uno de los beneficiarios para los doce meses de duración del Máster.
El programa de Becas Cajastur Fernando Alonso fue definido en su presentación oficial por el bicampeón del mundo de automovilismo como "una iniciativa brillante que puede ayudar a quienes tienen el sueño de llegar a la Fórmula 1 y permitir el acceso a jóvenes ingenieros españoles a un mundo en el que únicamente hay dos o tres técnicos de nuestro país", según comentó Fernando Alonso.
LOS SELECCIONADOS
Nueve ingenieros industriales, dos ingenieros de aeronaútica y un ingeniero de telecomunicaciones, titulados por nueve diferentes universidades españolas, han sido elegidos entre los veinticinco candidatos que llegaron a la selección final de la cuarta edición de las Becas Cajastur Fernando Alonso. Estas becas les permitirán cursar estudios de postgrado de automoción deportiva en las especialidades de MSc Motorsports Engineering y el MSc Racing Engine Design en la prestigiosa Oxford Brookes University de Gran Bretaña.
El programa de Becas Cajastur Fernando Alonso ha impulsado la trayectoria profesional de varios de sus beneficiarios, que actualmente están trabajando en empresas de élite en el mundo de la ingeniería de la automoción como Mercedes Benz, Bentley Motors o Red Bull.
Los doce seleccionados en esta cuarta edición son: Fernando Acosta Martínez, canario e ingeniero industrial por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, Luis de Arquer Fernández, asturiano e ingeniero de telecomunicaciones por la Universidad de Oviedo, Iñaki Bel Ladrón de Guevara, vasco e ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid, Agostiño Carballeira Rabuñal, gallego e ingeniero industrial por la Universidad de Vigo, Roberto Corral Redondo, madrileño e ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid, Ricardo Gómez Escudero, murciano e ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Cartagena, Antonio González García, asturiano e ingeniero industrial por la Universidad de Vigo, Javier Ordiales del Valle, asturiano e ingeniero industrial por la Universidad de León, Enric Permanyer Carner, catalán e ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña, Leopoldo del Prado Moreno, andaluz e ingeniero industrial por la Universidad de Málaga, Pau Henoc Rivera Rivera, catalán e ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña e Ignacio Slocker Mira, madrileño e ingeniero industrial por la Universidad Europea de Madrid.
EL PROCESO DE SELECCIÓN
La selección de los doce becados fue realizada por un comité de valoración, formado por el Director del Máster de la Oxford Brookes University, Geoff Goodard, el Catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Oviedo, Juan Vázquez, el Director de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Oviedo, Hilario López García, el Rector de la Universidad Politécnica de Catalunya, Antoni Giró y el General de División y Asesor Militar de Hisdesat Servicios Estratégicos, José Luis Martínez Climent.
LA OXFORD BROOKES UNIVERSITY
La Oxford Brookes University está considerada como la mejor universidad moderna de Gran Bretaña y se encuentra en el Motorsport Valley, donde también se ubican los centros de investigación y experimentación de McLaren, Renault y Williams, entre otros. Los alumnos de la Universidad suelen realizar prácticas en los equipos, que son generalmente el destino laboral de los ingenieros especializados en automoción deportiva y motores de automóviles de competición.